Photo: Vincent Francesconi

Photo: Vincent Francesconi
La cabine d’une BB27000 de nuit. La lampe d’éclairage de la fiche train est allumée, en situation de conduite l’ambiance est encore plus sombre.
La BB26102 dort au dépôt de St Jory. Je trouve que l’éclairage du pupitre est très bien conçu dans cette locomotive.
Petits frères des BB67000 “petit numéro” limités à 90km/h, les BB67200 ont la particularité d’être équipés de la signalisation en cabine (TVM) afin de pouvoir circuler sur ligne à grande vitesse (LGV) pour porter secours à un éventuel TGV en détresse. Continuer la lecture
Je vous propose une version nocturne du poste de conduite de la BB7383. Continuer la lecture
Pour le voyageur lambda c’est la micheline moderne. Matériel moderne fabriqué par Alstom, on lui a donné l’appellation “A-TER”. Continuer la lecture
Montez à bord d’un X2800, autorail radié depuis 2009. Photo T.Leleu. Continuer la lecture
Je vous propose de monter à bord d’une machine ancienne, mais dans laquelle j’ai pas mal roulé (ça donne un coup de vieux d’un coup), la 8177 ici en retraite au dépôt de Miramas. Continuer la lecture
BB327 conservée à Miramas avec la BB346. Continuer la lecture
Cette locomotive radiée depuis 2001, a battu un record de vitesse en 1954 à 243km/h. J’ai eu l’honneur de rouler dessus en tant que stagiaire, juste avant la radiation. Continuer la lecture
Une autre machine Vossloh. (photo: Romain Mercier) Continuer la lecture
Locomotive Vossloh G1206. Continuer la lecture
Une 22200 un peu particulière car équipée TVM pour circuler sur LGV Continuer la lecture
Locomotive de manœuvre, qui est progressivement chassée par les BB69000. Continuer la lecture
Le diesel grand confort. Continuer la lecture
Locomotive de ligne et de manœuvre issue de la transformation des BB66000. Continuer la lecture
La machine que je pratique le plus. Je la trouve particulièrement sympa dans sa robe “en voyage”. Continuer la lecture
Un autorail équipé de moteurs Renault ! Pas facile la prise de vue dans un espace aussi exigu. Continuer la lecture
Locomotive à vapeur garée à Toulouse Matabiau, maintenue en vie grâce à l’assocation “L’amicale des cheminots pour la préservation de la 141R1126“. Continuer la lecture
Série dérivée des BB9200, elle fait partie de la génération des machines à rhéostats. Continuer la lecture
CC6500, ma machine de base, et la machine avec laquelle j’ai tiré mon premier train (la 6512 fraichement repeinte en livrée fret). (Photo T.Leleu) Continuer la lecture
La BB66000 est une locomotive polyvalente, elle a même assuré le service voyageur des années 1960 à 1980 Continuer la lecture