Cette locomotive radiée depuis 2001, a battu un record de vitesse en 1954 à 243km/h. J’ai eu l’honneur de rouler dessus en tant que stagiaire, juste avant la radiation.
De la génération des machines à rhéostats, elle faisait facilement tomber la caténaire si on oubliait de monter le deuxième pantographe au décollage. Coté confort, un strapontin en guise de siège, un frein H7A, et pas de place sous le pupitre pour les jambes, c’était une autre époque. Néanmoins, c’était une machine qui ne secouait pas trop.
Magnifique engin dans lequel j’étais monté en “touriste” à LYON-MOUCHE au début des années 90, magnifique panoramique, style, syntaxe et orthographe parfaite…Bref, MAGNIFIQUE SITE!!..BRAVO!!..Encore un cheminot qui porte très haut l’honneur de cette noble corporation..(Excusez l’emphase sans y voir la moindre flagornerie, c’est sincère!)
Merci cher J.J. pour toutes ces visites formidables et si enrichissantes tout au long de cette année 2011 , je vous l’avoue quand j’ai besoin de m’évader du monde dans lequel nous vivons votre site fait parti de mes refuges préférés.
BONNES FETES DE FIN D’ANNEE ENCORE MERCI.
Nicolas
Bonsoir et merci pour ce site que je découvre avec plaisir. Pour ceux qui l’on oublié
le 21 février 1954 cette CC7121 à rouler à 243KM/h entre Dijon et Beaune….
Le conducteur (un ami) de cet exploit a de nos jours 91 ans et n’est pas dans une grande forme.
http://f1rsm.free.fr/spip/spip.php?article1
j-marc
Bonsoir et merci encore pour ces “merveilles.
Serait il possible éventuellement des indications sur les différents éléments qui composent ces pupitres?
Merci et bonne soirée.
Ce n’est pas prévu.
c est domage c est le cc 7100 est en radiée dépuis 1999 année que je sui née le 14 décembre 1999
Génial votre site. A conseiller et consommer sans modération. Bravo!!!!!
magnifique site.Que de souvenirs !!!.J’ai même roulé sur la 141 R en tant
que chauffeur dans les années 1968 à 1971 au dépôt de Narbonne.
Merçi.